：特朗普政府提议对停靠在美国港口的中国建造和中国运营的船舶征收高额新费用，此举可能重塑北美航线，并为加拿大的港口和铁路带来重大优势。 根据美国贸易代表办公室（USTR）的提议，在中国建造的船舶每次停靠美国港口将面临高达150万美元的费用……
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\ 相关条款包括：对中国船舶运营商而言，中国籍船舶单航次进入美国港口时，收费上限为100万美元，或按载货量每净吨1000美元计算；中国建造船舶的船队则根据船队中中国造船舶比例，单航次收费最高150万美元（占比超50%）、75万美元（25%-50%）或5……
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油轮和干散货行业的主要船东重返红海和苏伊士运河可能会非常谨慎，因为海员的安全至关重要。 OM Maritime董事总经理Subhangshu Dutt船长主持了一个关于大宗商品航运的小组讨论，他向发言者提出了一个问题，即红海贸易何时开始正常化。 油轮所……
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成都羽翔国际货运代理2025年3月燃油附加费DHL：29.25%UPS: 30.25%FEDEX：29.75%TNT：30.75%
近期，多家头部船公司宣布3月份集装箱运价上涨，引发市场广泛关注。受此影响，集运指数（欧线）期货主力合约也延续此前上涨行情，一个月内，收盘价涨幅超过60%。对此，市场接受度如何？未来集运市场行情又如何？ 集运指数（欧线）期货主力合约，……
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