周一，加拿大圣劳伦斯航道的罢工进入第二天，此前工人因工资纠纷罢工，关闭了连接五大湖和蒙特利尔港的重要海上贸易路线，并影响了约115艘船只。

　　由Unifor工会代表的约361名工人在与圣劳伦斯航道管理公司(SLSMC)谈判一份新的劳动合同失败后，于周日举行罢工，圣劳伦斯航道管理公司与一家美国机构共同经营这条连接五大湖和大西洋的航道。

　　在工会的72小时罢工通知期间，船只被移出了SLSMC在蒙特利尔港和伊利湖之间运营的13个船闸，尽管截至周一上午，水路系统以外的约115艘船只受到影响。

　　加拿大商会(Canadian Chamber of Commerce)周一表示，罢工预计将减缓谷物和其他商品的流动，已经影响了3400万加元(2500万美元)的日常经济活动，并可能扰乱供应链，呼吁联邦政府干预。

　　该行业组织在一份声明中表示:“尽管我们尊重集体谈判的权利，并真诚地相信最好的交易是在谈判桌上达成的，但加拿大的经济和供应链承受不起再次罢工。”。

　　Unifor最近为其在通用汽车的罢工工人争取到了一份新合同，其中包括在三年的协议期限内，生产部门的基本时薪增加近20%，技术工种增加25%。

　　劳工部长Seamus O'Regan敦促工会和管理层恢复谈判，并尽快达成协议。奥里甘说，他和交通部长巴勃罗·罗德里格斯周日与各方进行了交谈。

　　在海上罢工之前，加拿大一些最繁忙的港口在7月份举行了为期13天的罢工，影响了贸易，拖累了经济。

　　SLSMC在周一的一份声明中表示，它“致力于继续在谈判桌上进行讨论，并达成一项公平的劳动协议。”

　　Unifor没有立即回应置评请求。