国际公路运输案例
一.业务概述:国际公路运输+江海联运2批货物同时进行
1.货物品名: 工程设备(塔吊)+焊接设备等
始发地:成都
最终目的地:老挝施工现场
货量:10辆车+2x20GP集装箱
2. 客户需求:需要将重量200吨左右的塔吊设备+2个集装箱的货物运输至工地现场,并且客户集装箱属于我司帮忙购买,到达目的地之后自用(需要箱证齐全)。
3. 运输方案:派车从工厂装货开始到边境口岸过磅报关,以及送货到施工现场一条龙服务,另一方便,集装箱通过江海联运,从越南岘港入关陆运派送到施工现场。
4. 船公司:COSCO等
5. 时效: 公路运输7-10天,江海联运15-20天。
6.解决问题: 解决了客户老挝免税问题,由于客户有部分商品可以免税,但是老挝政府要求从越南岘港走陆运其他口岸才能免税,故协调将高货值,重量大的货物通过集装箱运输,帮助客户免税,另一方面由于塔吊尺寸巨大,走陆路运输入境,帮助客户减少特种柜数量,节约物流成本。
二.业务难点及解决方案
1.由于塔吊尺寸超宽超高,我司派人全程公路押运,并且协调到了口岸将超重车辆分吊,装老挝车辆上。
2.分多票报关,对应老挝免税文件,按照免税文件指示品名报关。
3.公路到达老挝口岸之后,帮助客户代付当地税金。
三.装箱图片
四.经验总结
充分感受到了“一带一路”政策的实施力度,老挝境内工程项目的难度大,运输道路复杂,并且过关程序复杂。