北欧主要枢纽的港口拥堵正在加剧，目前正蔓延到中国和美国，由于唐纳德·特朗普的断断续续的关税战略，这种情况预计会恶化。

　　雪上加霜的是，莱茵河的低水位限制了驳船的运力，尤其是安特卫普和鹿特丹的驳船运力，这进一步加剧了内陆物流的紧张。

　　包括安特卫普、鹿特丹、汉堡和不来梅港在内的主要港口，由于集装箱船面临越来越多的延误，目前正在努力解决积压积压的问题。在安特卫普-布鲁日港，5月20日的全国性罢工使运营进一步紧张。

　　这个问题并不局限于欧洲。据德鲁里称，深圳、洛杉矶和纽约也出现了类似的情况，过去三周，这些地方等待停泊的集装箱船数量一直在增加。

　　德鲁里指出：“港口延误延长了运输时间，扰乱了库存计划，并迫使托运人携带额外的库存。”

　　与此同时，航运公司正在调整航线，并征收与拥堵相关的附加费。

　　雪上加霜的是，跨太平洋东行贸易正显示出旺季提前到来的迹象，这是受到中美关税暂停期90天（将于7月9日到期）的推动。