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近期，中东及红海航线出现大面积停航，相关航线运价大幅飙升，舱位资源极度紧张，部分船司已全面暂停订舱服务。各家船司针对此次危机的最新政策汇总如下（截至26年3月5日）
全面暂停订舱及强制撤单类 海洋网联船务（ONE） 中东航线暂停接货。3月6日前的订舱将全部取消，已提箱的需退箱，3月14日前放舱的订舱号将收回。在途货物需确认改港或退回，并加收最高3400美元的紧急附加费。 目前均已停止中东航线新订舱，后续安排需等待进一步通知。 绕行、加价及征收附加费类 船舶全部绕行好望角。3月2日起对在途及新订舱货物加收1800至3800美元不等的紧急货运费。 船舶绕行好望角。加收战争风险附加费，普通箱1500美元/TEU，冷藏箱和特种箱最高加收3800美元。此费用涵盖在途未卸货货物。 中东航线暂停订舱，未集港货物不安排进港。在途货物将改道至下一个安全港口卸货，由货主自提，并加收每柜800美元附加费。 未装船货物加收GRI，标准为1500/3000美元。若客户不接受该费率，建议尽快退舱。 中联航运（CUL） 对高风险区域货物征收战争风险附加费，最高4000美元。该费用原则上在起运港支付，若收货人拒付，将由发货人承担。 调整航线及限制收货类 万海航运（WHL） 中东线停收，红海线涨价收货。 3月6日未提柜的订舱全部取消。3月14日起中东及红海航线暂停收货一周。 阿联酋航运（ESL） 继续收货，但所有货物将卸在阿联酋或阿曼指定港口。暂停接收需中转的危险品及框架箱。 宏海箱运（RCL） 停止放箱，所有尚未装箱或已放舱的货物需扒箱返空，相关港口货物暂时禁止进港装船。 由于霍尔木兹海峡封锁的持续性尚不明确，请广大货主及货代密切关注船司动态，提前做好舱位及成本预算规划。
